【レクサス】GSの評価

GSの評価

		車名	GS
		メーカー	レクサス
		JC08モード燃費	23.2km/L
		エコカー減税	100%減税
< 主要スペック >
全長×全幅×全高(mm)	4850×1840×1455	室内長×室内幅×室内高(mm)	2050×1535×1180
排気量	3500cc・2500cc	駆動用電池種類	ニッケル水素電池
< グレード・価格 >
GS450h			7,040,000円
GS300h			5,800,000円

GSはこんな車！【特徴・特色】

トヨタのレクサス・ブランドでは、LSに次ぐ高級セダンと位置づけられているのがGSです。

トヨタが1991年から販売したハイパワー・ラグジュアリーセダンのアリストが源流となっているモデルで、ロングノーズ・ショートデッキのボディシルエットにアリストの面影が残されています。

ハイブリッドモデルには、直列４気筒DOHC2.5LとV型6気筒DOHC3.5Lのエンジンが設定されており、これに１KMモーターが組み合わされます。

2.5Lエンジン搭載の300hは熱効率を優先したモデル、3.5Lエンジン搭載の450hはハイパワー仕様と差異化が図られており、450hは同じ１KMモーターでも300hが105kW（143PS）であることに対し、電流を上げて最高出力を147ｋW（200PS）まで高めていることが大きな特色です。

GSのエクステリア【外装デザイン】

　300h、450hともに共通のボディデザインで変更点はありません。ロングノーズの先端で存在感を示すのは、やはりレクサスのアイコンであるスピンドルグリルです。

GSはスピンドルグリル中央にボディと同色のバンパーを設けているので、やや落ち着いたフロントフェイスになっています。

サイドラインはオーソドックスなラグジュアリーセダンといった趣で、派手なプレスラインもなくすっきりとしたデザインが採用されています。

450hの高い走行性能を予感させるアグレッシブな部分は見当たらず、まさに大人が運転を楽しむためのスタイリングといえます。

GSのインテリア【内装デザイン】

　インテリアはレクサス共通であるブラックのレザータッチと、サテンメッキのモールで彩られた水平基調を継承しています。

オーナードライバーズカーらしく、運転席に座った時の装備類レイアウトは操作のしやすさだけでなく、触った時の感触や物理的フィードバックまで考えられた設計になっており、運転する楽しさを予感させます。

ダッシュボードに埋め込まれたカーナビやインフォメーションディスプレイを操作するのは、アームレストから指を伸ばした先にあるフローティングデザインのリモートタッチで、パソコンのマウス感覚で直感的に画面を見ながら操作できます。

GSの燃費【JC08モード燃費】

　JC08モードは300hが23.2km/L、450hが18.2km/Lです。

300hは最高出力こそ450hに劣りますが、1KMモーターのトルクは450hよりも高く、このモーターだけで3.0Lエンジン並の300N・m（30.6kgf・m）を発生します。

中低速を重視したチューニングなので、加速性能は同クラスのラグジュアリーセダンと比較しても劣るものではありません。

二眼メーターの左側はハイブリッドシステム専用メーターになっており、走行に合わせてバッテリーにチャージしている状態、エコなドライブをしている状態、パワーをフルに使用している状態がアナログ感覚で分かるようになっています。

大人の空間を壊さないようにしながらも、エコ・ドライブの指針を設けているところがレクサスの持ち味といえます！

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