【レクサス】CTの評価

CTの評価

		車名	CT
		メーカー	レクサス
		JC08モード燃費	30.4km/L
		エコカー減税	100%減税
< 主要スペック >
全長×全幅×全高(mm)	4350×1765×1460	室内長×室内幅×室内高(mm)	1765×1470×1135
排気量	1800cc	駆動用電池種類	ニッケル水素電池
< グレード・価格 >
“Version L”			4,480,000円
“F SPORT”			4,210,000円
“Version C”			3,800,000円
CT200h			3,560,000円

CTはこんな車！【特徴・特色】

　トヨタの海外戦略ブランド、レクサスのなかでもっともコンパクトなハッチバックスタイルのハイブリッドモデルがCTです。

ヨーロッパのCセグメントに投入するモデルで、コンパクトといっても日本国内では３ナンバー（普通乗用車枠）に相当する大きさを持っています。

ハイブリッドのユニットは３代目プリウスと同じ、1.8Lアトキンソンサイクルエンジンと３JMモーターの組み合わせで、システムのトータル出力は100kＷ（136PS）に達します。

このボディサイズで100kWはやや物足りない感じもしますが、トヨタのハイブリッドシステムはモーターが主体のため、加速時は一気にトルクを発するモーター始動となり、パワー不足を感じることはありません。

CTのエクステリア【外装デザイン】

　レクサス・ラインナップの中でもっともコンパクトとはいえ、レクサスシリーズに共通する高級感は損なわれていません。

フロントマスクを大胆に演出するスピンドルグリルとシャープなヘッドライト、その下でポジショニングを示す10連のLEDライトなど、正面から見ただけでレクサスと分かる存在感を持っています。

サイドラインでは、後方からサイドに回り込んだリアガラスがCTの個性を際立たせています。

ベルトラインを高く取ってサイドガラスの面積を小さく設計しており、ボディ下部の塊感が強く、安定した走行性能を予感させるデザインになっています。

CTのインテリア【内装デザイン】

　インパネ回りは黒を主体にし、操作スイッチを水平基調にしたレクサス共通の上質なレイアウトですが、末っ子のCTだけにカジュアルな演出を用意しているところが特色です。

その演出はシートの素材とカラーで、本皮シートにはトパーズブラウン、アイボリー、ブラック、L texにはモス、キャメル、アイボリー、ブラックがあり、ファブリックにはサンドゴールド、レッド、ブラウン、オーシャンブルーといったパレットを彷彿させるカラフルな色が用意されています。

ボディの色とコーディネートすれば、オリジナル色の強いCTが出来上がります。

CTの燃費【JC08モード燃費】

　JC08モードは驚異的ともいえる30.4km/Lを記録しています。

３ナンバーのボディサイズ、1380㎏の車両重量はガソリン専用車ではせいぜい10km/L前後が一般的です。トヨタのハイブリッドシステムの優秀さを立証する数値といえます。

インパネ回りにやたらとエコを表示する機能はありません。この辺りがいかにもヨーロッパ向け大人仕様のレクサスらしいところです。

トヨタのハイブリッド車に共通するEV、エコ、ノーマル、スポーツという４つのモード切り替えは装備されているので、燃費効率を高めたい走行も十分に可能です！

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